ENCADEAMENTOS DO SETOR DE TRANSPORTES NA ECONOMIA BRASILEIRA
Palavras-chave:
encadeamentos, setor de transporteResumo
O objetivo deste artigo consiste em verificar se o setor de transportes é capaz de produzir efeitos de encadeamento dinâmicos sobre o crescimento econômico e sobre a competitividade do sistema
produtivo, a ponto de ser considerado um setor chave, para potencializar todo um movimento de
indução na economia brasileira. Para isso, foram utilizados os conceitos de desenvolvimento
desequilibrado de Hirschman e de competitividade sistêmica. Os principais resultados foram que
embora os índices calculados não caracterizem os serviços de transportes como setor-chave, acredita-se que essa metodologia não seja capaz de auferir a real importância desse setor, que constitui em um dos fatores sistêmicos mais importantes da economia.
Downloads
Downloads
Publicado
Edição
Seção
Licença
Copyright (c) 2022 Alguns direitos reservados
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution-NoDerivatives 4.0 International License.
Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:
Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Creative Commons Attribution License (CC-BY), permitindo o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria do trabalho e publicação inicial nesta revista.
Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.
Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado.
A PPP não paga royalties de direitos autorais. Os nomes de seus autores são resguardados até a publicação online. Não há proibição na reprodução/cópia dos textos; entretanto, é necessário que seja citada a fonte quando da citação e/ou divulgação total ou parcial das matérias publicadas. Caso não seja cumprida esta orientação, o editor, em nome do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), fará uma advertência por escrito àquele que desrespeitou este regulamento.
Todo o conteúdo publicado pela PPP em Revista está licenciado com uma Licença Creative Commons Atribuição 4.0 Internacional.
