Mostra que a idéia popular, técnica e institucional de que o Brasil é um país rodoviário é falsa. Alerta que estatísticas tendenciosas e estimativas irresponsáveis, além de erros no uso e manipulação dos dados disponíveis, conduzem a índices e informações de natureza equívoca. Traz, ao final, considerações que sibsidiam o argumento.