Este trabalho busca demonstrar a presença de vieses que afetam o comportamento de motoristas ao conduzirem seus veículos. Especificamente, mostramos como os desvios de engajamento moral influenciam as decisões no trânsito. Montamos um modelo econométrico, com o objetivo de tentar evidenciar a relação entre os fatores demográficos e o instrumento de desengajamento moral por meio do instrumento questionário de comportamento do condutor (DBQ – em inglês, driver behavior questionnaire). Coletamos dados por intermédio de survey aplicada entre outubro e novembro de 2021, e obtivemos 589 respostas válidas. De forma geral, os resultados corroboram a hipótese dos efeitos idade e sexo nos fatores de desengajamento moral; mais precisamente, reconstrução da conduta, minimização da culpa e distorção do agente da ação. Por sua vez, estes impactam no comportamento de violações ordinárias. Ou seja, de maneira estatisticamente significativa, jovens e homens tendem a justificar mais suas transgressões de trânsito, e isso explica o mau comportamento ao dirigir. Entender esse processo de tomada de decisão é crucial, e poderia permitir a formulação de políticas públicas que desviassem os agentes dos sinistros.