Abordam a reestruturação na área de transportes, focalizando no subsetor ferroviário, infraestrutura rodoviária e subsetor portuário. Iniciados por uma introdução de Newton Rabello de Castro e José Roberto Esposito, os relatórios fornecem uma visão integrada das mudanças em curso nos diferentes modais. É destacada uma defasagem entre a conclusão e a publicação, atribuída à demora no estudo do setor portuário. Apesar disso, os relatórios sobre ferrovias e rodovias, concluídos em meados e final de 1997, respectivamente, representam a primeira análise abrangente das transformações no transporte, realizada por consultores especializados. A necessidade de uma visão conjunta do setor de transportes é enfatizada, evidenciando a mudança recente para uma abordagem mais integrada na agenda de planejamento público e oferta de serviços pelo setor privado. O relatório sobre ferrovias abrange a evolução até a privatização da RFFSA em 1996, enquanto o estudo sobre a infraestrutura rodoviária destaca descentralização e participação privada. No setor portuário, mudanças desde a Lei dos Portos de 1993 são analisadas, ressaltando desafios institucionais e econômicos, com ênfase na necessidade de uma abordagem abrangente diante da complexidade histórica do subsetor.