Este estudo investiga o efeito do Programa de Intervenções Viárias (Provias) do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) sobre despesas contábeis e indicadores socioeconômicos dos municípios que aderiram ao programa no período 2006-2016, utilizando, para isso, a metodologia de propensity score matching. Os resultados indicaram impacto significativo do programa sobre gastos com investimentos e nenhum impacto sobre indicadores socioeconômicos, revelando que, apesar de a verba do programa ter sido direcionada a investimentos, estes não resultaram em melhorias econômicas ou sociais. Observou-se ainda que a adesão ao Provias pelos municípios dos estados da região Sul, além de Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Minas Gerais, foi claramente maior, comparativamente à dos demais estados, sendo que a maior parte dos fabricantes de máquinas e de equipamentos voltados à manutenção da malha viária se concentra nos estados da região Sul e em três dos quatro estados da região Sudeste, incluindo Minas Gerais. Uma análise adicional sugere que as empresas desse setor localizadas nesses estados se beneficiaram relativamente mais que as demais no período analisado.