Quanto a sociedade brasileira gasta com acidentes de trânsito? Qual o montante de investimento necessário para reduzir a gravidade dos acidentes, em especial as mortes? O seminário "Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Rodovias Brasileiras", ocorreu em 03/10, terça-feira, em Brasília, com a presença de autoridades como o ministro das Cidades, Márcio Fortes, o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, o ministro da Saúde, José Agenor Álvares da Silva, o presidente do Ipea, Luiz Henrique Proença Soares, o diretor geral do Departamento de Polícia Rodoviária Federal, Hélio Derenne, o representante da Organização Pan-Americana de Saúde (OPAS) no Brasil, Antônio Ocampo, o diretor do Departamento Nacional de Trânsito DENATRAN, Alfredo Peres da Silva e o presidente da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), Rogério Belda.
SEMINÁRIO
Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Rodovias Brasileiras
LOCAL: Auditório da Organização Pan-Americana de Saúde - OPAS Setor de Embaixadas Norte, Lote 19, Brasília - DF
OBJETO:
Apresentação dos resultados do Projeto "Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Rodovias Brasileiras" em duas partes:
a) Custos médios dos acidentes de trânsito em rodovias brasileiras, levando em conta o custo dos acidentes de trânsito em rodovias e suas variações:
- segundo as diversas classes de rodovias;
- nas diferentes regiões do território nacional;
- para as diversas categorias de veículo; e
- segundo a gravidade do acidente.
b) Temas sobre os aspectos teórico-metodológicos do projeto:
- Dados e Informações sobre acidentes de trânsito: disponibilidade e comparabilidade
- Morbimortalidade em Acidentes de Trânsito: Teoria e Experiências de Políticas Públicas para Redução dos seus Impactos
- Impactos dos Acidentes com Produtos Químicos
- Ação e Reação: A Polícia Rodoviária Federal e os Acidentes de Trânsito
O projeto "Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Rodovias Brasileiras" é o terceiro módulo de uma linha de pesquisa do IPEA, que objetiva quantificar os custos das externalidades negativas do trânsito para a sociedade brasileira.
Os dois primeiros, concluídos nos anos 2000 e 2003, focalizaram impactos negativos do trânsito nas áreas urbanas, como os congestionamentos e os acidentes de trânsito. Este último contou com o apoio do Ministério da Saúde, dado que o seu produto trazia informações importantes para a formulação de políticas para a redução de custos de cuidados com saúde em decorrência dos acidentes de trânsito.
Dado o sucesso dos projetos anteriores, tanto em termos de desenvolvimento de novas metodologias de estimativas dos custos dos congestionamentos e dos acidentes de trânsito nas áreas urbanas, como no que se refere à utilidade dos resultados para subsidiar análises de viabilidade técnico-econômica de programas e projetos governamentais e privados, o IPEA decidiu desenvolver o Módulo III.
O Departamento Nacional de Trânsito, do Ministério das Cidades, apóia esse projeto, por meio de Convênio firmado com o IPEA, em janeiro de 2005.
OBJETIVOS DO SEMINÁRIO:
- Conscientizar o cidadão e as instituições públicas e privadas sobre os impactos negativos dos acidentes de trânsito e suas conseqüências em termos dos custos associados e outros aspectos não quantificáveis, porém igualmente importantes;
- Despertar o interesse da mídia em geral para um novo enfoque da violência no trânsito;
- Proporcionar elementos/subsídios para elaboração de políticas públicas; e,
- Ampliar parceiros para novos projetos em desdobramento ao projeto em tela.
PÚBLICO ALVO:
150 pessoas, máximo, dentre as quais:
a) Especialistas Brasileiros e Estrangeiros;
b) Técnicos da UGP/IPEA/DENATRAN;
c) Membros do Conselho de Acompanhamento do Projeto;
d) Governo Federal: Ministério das Cidades/DENATRAN; Ministério da Saúde/ Secretaria de Vigilância em Saúde; Ministério dos Transportes;Polícia Rodoviária Federal; Universidades; Claves/ Escola Nacional de Saúde Pública Sergio Arouca - Ensp/Fiocruz; Fundação Jorge Duprat Figueiredo de medicina e segurança do trabalho -Fundacentro /MG;
e) Entidades não governamentais: ABRAMET - Associação Brasileira de Medicina de Tráfego; ANTP- Associação Nacional de Transportes Públicos; CNT- Confederação Nacional do Transporte; OPAS - Organização Pan-Americana da Saúde; SBOT - Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia; MAPFRE Seguros; CESVI/BRASIL; Pamcary Logística; INTERVIAS; SPVIAS; AUTOBAN;
f) Entidades Nacionais e Internacionais de Fomento : BNDES, CAIXA, BID e BIRD.